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这一天，终于来了！随处可见的高速省界收费站，从此将退出历史舞台。

近日，国务院常务会议决定，将推动取消高速公路省界收费站。

别了，收费站！  

5月24日，中新网消息，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，推动取消高速公路省界收费站的工作，主要是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。

这次是交通部官方表态，其意义不言而喻。

为什么国家要推动取消高速省界收费站？  

归根到底，就是太堵了，堵到忍无可忍！省界收费站经常大堵车，经常出现几小时乃至于十几小时堵车的情况，高速公路秒变大型停车场。

另一方面，降低实体经济物流成本是一大重要因素。随着经济的快速发展，区域经济沟通频繁，物流成本居高是很多企业的一大痛点。

截至2017年底，中国机动车保有量超3.1亿，高速公路通车里程超过13.1万公里，位居世界第一；高速公路主线收费站约700多个——

这意味着，每驾驶一个半小时就会途径一个主收费站，就要排队、取卡、缴费！

这一次，交通部的表态非常明确：

第一，将研究一些相关的新技术和一些新的工作机制，选择条件较好的地区开展试点，在总结经验、完善制度的基础上进行推广。

第二，目前，山东、河南和广东等省份试点开通了微信、支付宝、银联“云闪付”等手机支付服务。

在此之前，巨头们早已行动！

支付宝推出“车牌付”：

只要信用分550分以上，便可直接把车与支付宝账户绑定，你的车就变成了支付宝，车牌就变成了付款码。下高速时，自动识别车牌，自动从你的支付宝扣费。全程不需要现金、甚至不需要掏出手机！

微信推出“高速e行”：

只要你把你的车与微信账户绑定，再开通免密支付。如果不放心，还可以单独预存通行费。下高速时，自动识别车牌，自动从你的微信账户中扣款，并发送扣费短信，实现先通行后扣费。

高速公路自己也加入战局：

5月23日，山东高速与斑马网络联合推出“高速云付”，首次实现通过路径信息进行收费，不依赖现存的收费站设备，将现金支付25秒的平均通行时间缩短至3秒。

“高速云付”通过云身份识别和二次校验，能有效解决套牌和车牌识别误差问题。目前经过测试，已经实现不停车、不取卡，直接通行缴费。

可以预见：一场浩浩荡荡的“全国高速包围战”正式打响。不领卡、不停车，抛弃收费站的一天，即将到来！

有人欢喜，就有人落泪！  

前不久，唐山撤消了一些收费站，却遭到工作人员强烈反对。她们说：“我今年36岁了，除了收费啥也不会！”

现在来看，不让你收费算什么，卡都不让你收了。淘汰你又算什么，那个屹立了几十年的收费站都要取消了。

每一个时代的来临，会“牺牲”一群人，也会成全一群人。汽车的出现，让马车夫失业，但成就了更多司机。

所以，请不必太过担忧，未来的就业一定比现在好，工资也一定比现在高。但你偏不改变，就没有机会！

对于我们旁观的普通人呢？

我们将是最大的受益者，不会再因够不到卡而打开车门、不会再为上高速准备一大堆零钱、不会再排队而浪费宝贵年华......

但这样的前提是我们需要拥抱创新，拥抱每一次到来的变革。世界正在抛弃那些不愿意学习和改变的人！

今天有很多人，明明手机可以转账，偏要去银行取号；明明手机可以付款，偏要付现金让别人找零；明明手机可以买票，偏要去火车站排队。

现在，高速人工收费要取消了，我们也要学会去适应。不要等别人都开出几十公里了，你还拿着现金大喊“收费员去哪里了？”

当然，最可怕的不是那些缓慢接受创新的人。而是明明看到了危机，却仍不愿做出丝毫改变的守旧者！